本期熱點概要

神鋼建機全新推出

SK200 SuperX、

SK210LC SuperX??！

高效率：

作業(yè)效率再上一層樓

更科學的系統(tǒng)分配

配合新一代的更新型ITCS控制系統(tǒng)，可以精準分配液壓汞出油量，更大程度地抑制發(fā)動機功率損失，使機械反應更加靈敏。

保持低油耗的同時，讓挖掘速度和力量得到提升。

挖斗優(yōu)化

改善挖斗斗形，讓斗容增大至0.93?(SK200 SuperX)和1.1?(SK210LC SuperX)。同時降低挖掘阻力，讓作業(yè)效率再上一層樓。

挖掘速度與8型機相比再提升4.1%。

一如既往的低油耗！

使用符合國家排三標準的日野J05ETA-EDDJ環(huán)保發(fā)動機，功率達到118/2000（kW/min-1，ISO14396）。

通過協(xié)調(diào)控制的燃料多段噴射，加大燃燒功率，提升挖掘力量的同時，保持一如既往的低油耗。

再通過利用大臂重力推出小臂的“小臂合流系統(tǒng)”，以及減少阻力的液壓回路，讓油耗最大再降16%*，強力高效更省油。

*環(huán)保模式下與8型機S模式相比的結果，本數(shù)值為在特定條件下的最大值，僅供參考。

高耐久，任何作業(yè)環(huán)境

都能信賴的可靠品質(zhì)

對液壓油和燃料進行全面的管理，降低機械故障風險，提高耐久壽命。油水分離一體型濾芯的容量擴至8型機的1.6倍。新增的終濾芯，可提高整個系統(tǒng)的過濾性能。

加厚板材自身的厚度，軸座采用帶耳的一體化結構設計，從而分散最大應力，進一步提高挖機耐久性，應對長時間高強度作業(yè)。

人性化的細節(jié)設計

為機手打造人性化的駕駛室設計，帶來更舒適更便捷的操作體驗。從更寬闊的駕駛視野、加寬了80毫米的駕駛室門，

到更舒適的座椅、省力38%的操縱桿，

還有更舒適的空調(diào)和易懂的顯示屏，一切都是為了機手作業(yè)更加舒適、順心。

易維護的機體構造，讓愛機時刻保持良好狀態(tài)。讓日常維護變得更加輕松，減輕機手負擔。

煥新升級后的20tSuperX系列

是不是非?？犰拍兀?/span>

神鋼這次還為各位鋼絲準備了精美的手機壁紙，還不快快一鍵收藏~

想不想讓KOBELCO SK200 SuperX和SK210LC SuperX系列成為你工作中的強力拍檔呢？

SuperX系列機現(xiàn)已來到你的身邊，感興趣的鋼絲可以咨詢身邊的代銷商哦~

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